マニュアルトランスミッションのサムネイル
MTを全廃することも珍しくなくなった。フェラーリ最後のMT設定であるカリフォルニアでは、英国で販売された260台のうち、MTはただ1台だけであったことからもその需要の少なさは窺える。 一方、ポルシェやBMWは依然としてMTを残しているほか、マツダはCX-8を除く全ラインナップにMT
35キロバイト (5,123 語) - 2024年7月5日 (金) 00:02
私も最初はMT車が怖かったですが、練習を重ねるうちにだんだん慣れてきました。根気よく練習することが肝心です。MTも良いですね!

1 ひぃぃ ★ :2024/07/07(日) 21:21:21.66 ID:fizv+IQZ9
■この記事をまとめると

 ◇MT車の運転に不安や怖さをもっている人がいる

 ◇MT車の運転で不安や怖さを感じやすいポイントと克服法を解説

 ◇不安や怖さを克服すればMT車を運転する楽しさを堪能することができる

■AT車にはない独特の操作が必要なMT

 メーカーが限定車としてMTモデルを発売したり、MT車に乗るカッコいい女子が注目を浴びたりと、なにかと話題になることも多いMT車。一度は乗りたいと思ってわざわざMT免許を取ったけど、ちょっと不安や怖さがあってなかなかトライできていない、という人も多いのではないでしょうか。今回はそんな人たちが苦手に感じやすいポイントと、その克服法をご紹介したいと思います。

 まずは、AT車になくてMT車にだけあるものといえば、クラッチペダル。両手両足を使って操作することが、MT車のいちばんの楽しさにつながるところなのですが、やはりMT初心者にとっては「うまくできるかな」と心配になる最難関ポイントだと思います。

 というのも、クラッチペダルの位置やミートポイント、操作感といったものは車種ごとにけっこう違いがあって、教習所で使っていたMT車の感覚を覚えている人でも、実際に自分が選んだMT車に乗ってみたら、ぜんぜん違う感覚だったという人も多いのです。これはもう、何度も乗って練習してコツをつかむ、という克服法しかないですが、その前段階として気をつけたいのが、靴の選び方。

 スニーカーを履く人も多いと思いますが、ソールがあまりに固かったり、分厚いもの、甲の部分を覆う素材が伸び縮みしにくい素材のスニーカーだと、クラッチ操作がやりにくいと感じる場合があります。両足で同じ靴を履くので柔ら*ぎるとブレーキがしっかり踏めなくなってしまうのでダメですが、適度に柔軟性と伸縮性があり、ソールの幅が広すぎない靴を選んだほうが、クラッチ操作がしやすい傾向にあります。

 こうして靴選びにも気をつけながら、何度も練習しているうちに、クラッチペダルを踏み込んでからどのくらい力を抜いたところでなめらかにつながるようになるのか、だんだん感覚がつかめるようになってくるはず。身体に覚え込ませるのがいちばんです。

 次に、MT車のもうひとつの特別な操作が、シフトチェンジ。シフトレバーを左手(左ハンドル車の場合は右手)で握り、先ほどのクラッチペダルの操作とタイミングを合わせて、発進の際に1速、2速、3速とシフトアップをしていく必要があります。一般的には、エンジン回転数が2000~3000rpmくらいになったらシフトアップしていくとスムースに加速していけますが、これも車種によって特性が変わります。

 中古車の場合には、前に乗っていた人のクセがついていることもありますので、最初は思うようにいかずギクシャクした操作感になってしまうかもしれません。これもやはり練習あるのみで、どのくらいの回転数でシフトアップするのがもっともスムースになるのか、探りながら慣れていくといいでしょう。

 このシフトチェンジは、だんだん上手になってくると、もはや手に力など入れなくても、シフトレバーのほうからスッと自然に吸い込まれていくような感覚になります。こうなると、自分とクルマが一体となった感覚で運転がとても楽しくなりますので、そこを目指して練習しましょう。

 このクラッチ操作とシフトチェンジが慣れないうちは、MT車に乗りたいけど不安になってしまう大きな要因、「エンスト」をしてしまうこともあると思います。でも、エンストはどんなにベテランのドライバーでもやってしまうことはありますので、そんなに怖がらないでください。

 大切なのは、周囲のクルマの迷惑になりそうなシーンでエンストしてしまったときに、慌てず、ハザードランプなどを点灯して周囲に知らせたり、安全に配慮して素早く再始動すること。「誰でもやってしまうことはある」と最初からドンと構えて、パニックにならないようにすることです。

■使いこなせればクルマを操る楽しみを味わえる

 続いて、上り坂での坂道発進も苦手に感じやすいポイントです。実際にMT車に乗ってる人でも、これが嫌いだという人は多いですよね。しかし坂道では、発進だけでなくその前に…

(以下略、続きはソースでご確認下さい)

2024年7月2日 13時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/26711463/

画像

(出典 image.news.livedoor.com)


(出典 image.news.livedoor.com)


★1:2024/07/03(水) 22:22:23.50
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1720221511/




8 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 21:40:23.13 ID:BWf6WfEl0
>>1
ペダルがたった1つ増えただけでパニックになる知恵遅れワラワラで草

28 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:24:20.81 ID:fiQ3ILQ40
>>1
めんどくさいからこっちこい
AT限定免許は、廃止しろ Part67
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1719763099/

2 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 21:22:33.40 ID:KYRDRWAf0
半クラを制する者はMT車を制す

3 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 21:25:17.89 ID:VW4R//g30
毎日乗ってりゃ慣れる

4 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 21:28:07.30 ID:7zXgWkct0
MT派 vs AT派でネットでの言い争いではなく
お互いに顔を突き合わせてディスり合う
生放送の討論番組を放送してほしい

5 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 21:30:57.74 ID:NFhe4VcO0
総合的に見てMTの方が運転が楽

6 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 21:34:34.65 ID:HJB689dI0
ISUZUの青い2㌧トラックを首都高爆走してた頃が懐かしいわ
ETCなかったから料金所爆込み
東武線の宿舎みたいの直しに行ってた。
かなり昔

7 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 21:39:28.19 ID:MWYz/Og10
なんの安全装置もなしに踏んだらいきなり加速するんだからなATは
なんで許されてるのかわからない

40 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:34:47.48 ID:tV2TLJy90
>>7
クリープでどっちに進むかわかるのにいきなり踏み込む奴がバカ
そんな奴は踏むと同時にいきなりクラッチ繋ぐからMT乗っても暴走する

11 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 21:46:00.05 ID:hez+J1a20
私は○研究家です。(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)

○の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が2本のところにペダルが3つだからなのでしょうか?
○に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。

12 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 21:47:16.84 ID:6wKLRLE90
AT部隊降下!

13 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 21:50:55.11 ID:+p2CVLC50
MTなんか乗りたいか?
一度AT乗ったらもう戻りたいとは思わんけどな

14 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 21:51:22.79 ID:KTLQXK8b0
新車mt車に選択肢が少なすぎる
というか買えない

15 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 21:53:12.69 ID:0NPvMBOV0
エンジン音と加速フィールがシフトチェンジのキモだけど、そういうのって若い時に訓練しないと身に付かない気がする

17 警備員[Lv.7][新芽] :2024/07/07(日) 21:56:00.20 ID:qZvN9Zdj0
マニュアルの隣に乗ったときに
すぐアイドリングストップするねって言ったらブチ切れられて下ろされたんですけど
なんで?

20 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:08:28.61 ID:XFSiUzdQ0
>>17
そりゃお前がアイドリングの意味を知らない上に作文が下手だからだろ 煽りたいのは判るけど努力しろよ

44 警備員[Lv.8][新芽] :2024/07/07(日) 22:49:22.97 ID:qZvN9Zdj0
>>20
なにおこってんの?

52 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:55:09.18 ID:XFSiUzdQ0
>>44
怒ってる ? 何故 ?
どうしたんですか
時間経ったら腹立ってきたか
謝りますよ すみません

53 警備員[Lv.8][新芽] :2024/07/07(日) 22:55:34.29 ID:qZvN9Zdj0
>>52
どうしたの?話聞こうか?

61 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 23:03:50.89 ID:XFSiUzdQ0
>>53
申し訳ありません 私が悪かったので許してください

62 警備員[Lv.8][新芽] :2024/07/07(日) 23:04:50.87 ID:qZvN9Zdj0
>>61
なんか知らんが どした?平気?

21 警備員[Lv.9][芽] :2024/07/07(日) 22:09:20.87 ID:l+wLkbJm0
踏み間違いする人以外は無理にMT乗らなくてもいいんじゃない?

22 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:12:59.30 ID:vW3aRC8p0
国産で400万以下で買えるマニュアル車は次の車種ぐらいか?
トヨタ 86シリーズ、ヤリス、GRヤリス
マツダ ロードスター、CX3、5シリーズ、マツダ2
スズキ スイフト、スイフトスポーツ、ジムニー、エブリー
ホンダ シビック、N-one、
ダイハツ ハイジェットシリーズ

マニュアル大好き野郎どものオススメはどれだ?

25 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:21:26.35 ID:6bf3yWQQ0
>>22
後輪駆動なら大体楽しい
前輪駆動は変な癖あるからあまり楽しくなかった

26 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:23:10.56 ID:56nUwsq50
>>25
FFは踏み込んでも終始アンダーなのは安心感あるし高速も安定性高い。

31 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:25:18.10 ID:vW3aRC8p0
>>25
後輪駆動はアクセルのオンオフで荷重変化やり易くて楽しいよね
FFの変な癖ってのは多分今時の車にはほぼないと思うよ
楽しくはないけどマイナス要素でもないって思うかな

23 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:14:00.32 ID:pYYRoBvl0
AT限定はこのスレにいる資格がない

24 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:18:46.91 ID:YnbgQ0KG0
昔はATなんてなかったんよ
おっさんもおばちゃんもみーんなMT普通に運転できてたの
慣れればできるよ
たまにクラッチがりがりしたりエンストしたり坂道で緊張したり渋滞で左足きついけど全然大丈夫

27 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:23:20.33 ID:vW3aRC8p0
マニュアル車の運転と楽器の演奏には共通の喜びがある
リズムに合わせて手足全部を使って操作をする
バラバラに操作しては綺麗なメロディは出ないし車もスムーズに走らない
AT車は楽器で例えるなら伴奏付きエレクトーンのメロディ部分だけを弾いてる感じで演奏は上手いだろう
AT車の方が今は速いし楽だし運転に集中できてうまく運転できると主張する奴が多いが実際その通りだろう
しかし、楽器の演奏で例えたが操る楽しさという点においては絶対に到達できない喜びがマニュアル車には有るのである

34 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:26:39.11 ID:cPEDrSp30
無理してMT勧めるなよ
適正無いのに煽って乗らせて事故っちゃたら他のドライバーが迷惑すんだよ
しかもできないヤツにさもできるような幻想を抱かせるのは酷ってもんだろう

35 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:26:41.84 ID:+T9yQy9z0
車好きならMTでいいんじゃないか
ただの移動手段ならATでいいだろうし
仕事でいるなら四の五の言わずにMT取れ

37 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:32:21.05 ID:fiQ3ILQ40
FRは確かに楽しんだけど絶対的な挙動の安定感を求めるなら4WDかFFだなぁ
天候やタイヤの状態にも左右されやすくFRはいつ裏切られるかわからない

41 【蝶】 警備員[Lv.32] :2024/07/07(日) 22:35:15.56 ID:zNgcjz5j0
ATは怖いよ
エンブレが全然効かない
急ブレーキ気味になっちまう

43 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:48:37.71 ID:EFNIDzkO0
渋滞はね、完全に止まったりノロノロ進んだりを繰り返す渋滞は圧倒的にATが楽よ

それ以外はMTがいい

48 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:51:31.74 ID:NFhe4VcO0
>>43
渋滞でブレーキ踏んでるのが凄くダルい

49 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:51:38.98 ID:0jlQOd050
>>43
そのシチュエーションだとMTの方が楽なんですよ
全車速追従機能付きブレーキホールド機能付きのATでなければMTより余計に疲れる

46 警備員[Lv.5][新芽] :2024/07/07(日) 22:51:21.74 ID:vmBg0xZW0
うちの会社にも乗ってる人いるけどデブとハゲのオッサンだね
なんかフゴフゴ言ってて気持ち悪い
よく知らないけど黄色いスズキのちっさい車で奈良から岩手まで奥さんと子供乗せて帰省したとか言ってた

50 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:52:00.11 ID:XFSiUzdQ0
渋滞でのシフトチェンジを苦に思う人はそもそもこのスレに来ていないと思うがな
寧ろもっと楽しんでる

55 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:55:41.71 ID:Wk+Bv40d0
このスレ7まで行ってたのかw
5chってほんとにATとMTの話好きだな

57 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:58:45.80 ID:JlT9kWJz0
>>55
それでしかマウント取れないからな

56 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:57:56.55 ID:q2yRovUU0
乗りたくてももうMT車はない

58 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 22:58:53.42 ID:0jlQOd050
あります

60 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 23:03:04.16 ID:QBtOXQ9b0
あと三週間で納車!

63 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 23:08:17.63 ID:XFSiUzdQ0
>>60
おめでとうございます
楽しんで下さい

(変なのに絡まれたからぶっ込んだわ

67 警備員[Lv.8][新芽] :2024/07/07(日) 23:12:38.16 ID:y4onMTKB0
>>63
絡んだのお前だろうにw

69 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 23:14:50.79 ID:XFSiUzdQ0
>>67
正論ぶつけたら難癖になるのか 解りました

73 警備員[Lv.8][新芽] :2024/07/07(日) 23:17:40.45 ID:9If4PsqW0
>>69
正論w

78 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 23:29:28.99 ID:XFSiUzdQ0
>>73
お前ドングリでバレてるがな
>>17の説明してみろよ、エンストをアイドリングストップが頻繁に起こるとか嘘八百でしかないだろうが MTがどういう挙動取るか機構的に知っていないと言えないだろ

64 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 23:09:00.79
食わず嫌い多いなぁ

МTほど簡単で安全運転できるツール無いのに

65 警備員[Lv.8][新芽] :2024/07/07(日) 23:09:40.92 ID:qZvN9Zdj0
彼は何だったのかしら?…

66 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 23:09:46.34 ID:XFSiUzdQ0
合理的ですよね

68 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 23:13:04.86 ID:moR/Bz0u0
我が家は5MT、6MT
身内から車貸せと言われなくなった

81 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 23:38:31.70 ID:vLYR5BOk0
>>68
4MTにも乗れるようになるとイイですね。

70 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 23:15:22.94 ID:5p/fLGFJ0
最初の難関、半クラは直ぐ慣れる。
慣れたら信号待ちも2速入れたまま半クラで止まっておけるが、渋滞中にやると足がつりそうになるからほどほどに。

71 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 23:17:15.52 ID:OiKAfPVZ0
半クラとか下手なやつしか使わないイメージ

77 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 23:28:31.90 ID:ELeBJv6X0
慣れだよ慣れ。とりあえず乗らないと

79 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 23:34:32.20 ID:waIK4eTi0
叩く奴が更にドスン

80 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 23:36:24.44 ID:SvR2pwwO0
結論、若いやつは

82 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 23:42:04.79
さぁ明日もМTでドライブ行こうかなぁ

83 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 23:43:22.90 ID:BxGBTNFV0
ハイブリットの低速に遭遇したらストレスでしかないと思う

86 名無しどんぶらこ :2024/07/07(日) 23:56:54.54 ID:cG8sHtXb0
自分の車も仕事で乗る車もMT車だから時々嫁のAT車乗るとパーキングブレー踏みそうになる

87 名無しどんぶらこ :2024/07/08(月) 00:04:37.58 ID:dZ7zsd+K0
おいらのような貧乏人は軽トラが一番のスポーツカーかもね

88 名無しどんぶらこ :2024/07/08(月) 00:14:20.20 ID:/yZihSr20
MTは教習車のクラッチが日によって感覚変わるから難しかった
合宿で無理やり取得させられたものの結局ペーパーのまま10年以上経つ

89 名無しどんぶらこ :2024/07/08(月) 00:17:34.72 ID:FdEDUswT0
大事なのは知識と経験よ

90 名無しどんぶらこ :2024/07/08(月) 00:20:29.10 ID:XCAifUwd0
課金ガチャゲーみたいな脳死ポチポチコンテンツを子供の頃からやってりゃMTは難しいかもね

91 名無しどんぶらこ :2024/07/08(月) 00:21:01.64 ID:/yZihSr20
結局は慣れなのは確かだろうなあ
親父のクルマで練習させてくれる約束だったのに手放しちまった

92 名無しどんぶらこ :2024/07/08(月) 00:22:52.97 ID:+gy36A850
ホムセンで軽トラ借りてたまに運転すると楽しい

93 名無しどんぶらこ :2024/07/08(月) 00:23:32.75 ID:FdEDUswT0
自分の技能じゃなく車の性能におんぶや抱っこされ
運転してるだけのヘタクソがほとんど

94 警備員[Lv.7] :2024/07/08(月) 00:29:21.47 ID:VZmYDnMu0
エブリイMT
1と2に入りにくい
クラッチ重い
ストレス

95 名無しどんぶらこ :2024/07/08(月) 00:32:17.16 ID:cf+8mWOe0
ATのアクセルとブレーキ間違うやつさえいるというのに
MTの複雑な操作に人の脳は追いついていけないよ。
人は必ず間違いを犯す。
MTは規制すべき。

99 名無しどんぶらこ :2024/07/08(月) 00:53:44.19 ID:XCAifUwd0
>>95
そんなやつが車を運転してる時点で終わってる

96 名無しどんぶらこ :2024/07/08(月) 00:33:48.52 ID:XDiek6hX0
足踏み式のサイドブレーキが強敵

97 名無しどんぶらこ :2024/07/08(月) 00:36:56.07 ID:/yZihSr20
MTは下手な操作するとエンストするから暴走は少ないと思うけどな
まあでも交差点でエンストしてパニクったし何とも…

98 名無しどんぶらこ :2024/07/08(月) 00:49:07.73 ID:921oz6Jj0
MT運転に慣れるにはエイヤでMT買うしかないぞ

100 名無しどんぶらこ :2024/07/08(月) 00:55:48.29 ID:PTmXiLx60
MT歴30年だけど
左足のふくらはぎだけ異様に太い
まぁ宿命なんだけどさ