テスラ(英: Tesla, Inc.、NASDAQ: TSLA)は、テキサス州オースティンに本社を置く、アメリカの電動輸送機器およびクリーンエネルギー関連企業である。及び、同社が製造販売する自動車のブランドや自動車自体の通称である。 テスラの現在の製品には、電気自動車、家庭用からグリッドスケールまで…
88キロバイト (11,516 語) - 2024年3月18日 (月) 14:40
10%以上の従業員削減は、テスラにとって大きな変化になるでしょう。今後の経営戦略や業績にどのような影響が出るのか、注目したいところです。人数が気になります。

1 シャチ ★ ころころ :2024/04/16(火) 01:01:27.02 ID:MNn7DHq99
(ブルームバーグ): 米電気自動車(EV)メーカー、テスラがEV需要の減速に対応するため、世界の従業員の10%以上を削減する計画だと、エレクトレックが報じた。

エレクトレックによると、イーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は従業員宛ての社内メールで人員削減の理由として「特定の分野における役割と職務の重複」を挙げた。この削減が全社的に適用されると仮定すると、解雇される従業員は1万4000人を超えることになる。

テスラは今月、予想を大幅に下回る納車台数を発表し、四半期ベースで4年ぶりの減少を記録した。複数のアナリストは、最新モデルである「サイバートラック」の生産が遅れていることや、来年後半に次世代車の生産を開始するまで新製品が一服することを理由に、テスラの年間販売台数が減少する可能性があるとみている。

マスク氏は電子メールで「次の成長段階に向けて準備するに当たり、コスト削減と生産性向上のために会社のあらゆる面を見直すことは非常に重要だ。この取り組みの一環として組織の徹底的な見直しを行い、全世界で10%以上の人員削減という難しい決断を下した。これほど嫌なことはないが、やらなければならない」と説明した。

テスラの昨年末の従業員数は14万473人で、3年前のほぼ2倍だった。

テスラ株は今年31%下落し、S&P500種株価指数構成銘柄の中で最悪のパフォーマンスとなっている。

テスラが直面しているEV減速は広範囲に及んでいる。中国の比亜迪(BYD)の1-3月期バッテリーEV販売台数はわずか30万114台で、昨年10-12月期から43%減少した。

原題:Tesla to Cut Over 10% of Its Global Workforce, Electrek Reports(抜粋)

(c)2024 Bloomberg L.P.

Dana Hull
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e9654462953f789674a7d887a89ea82ed22ac19




72 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 03:18:59.26 ID:fPkhWQ2Q0
>>1
>中国の比亜迪(BYD)の1-3月期バッテリーEV販売台数はわずか30万114台で、昨年10-12月期から43%減少した。

だからBYDも大リストラやってるよね

2 アフターコロナの名無しさん ころころ :2024/04/16(火) 01:02:07.86 ID:YeotYb2H0
いつつぶれるの?

20 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:29:21.56 ID:/UbWFZx50
>>2
150%成長だったかを永久に続けるのは無理だってマスクが開き直ってから株価はダダ下がりだけど
それでもまだトヨタより時価総額大きいから、潰れるとかは想定されてない

64 ぷる猫 :2024/04/16(火) 02:52:19.45 ID:E04t2QEr0
>>2
今でしょ!

3 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:07:03.90 ID:mn43crmQ0
時代は水素エンジンだよ。

4 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:07:39.65 ID:my045pvt0
ガミラス

5 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:08:28.56 ID:72fbjywS0
補助金が無くなると赤字

6 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:08:36.30 ID:btca+KIR0
自動運転で結果出せなきゃ終わりだろうな

70 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 03:17:10.34 ID:Qmc6N//R0
>>6
出せるわけがない

7 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:10:34.69 ID:yo3KIWIn0
今のところEVは失敗だな
全固体電池の実用化待ちか

23 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:34:44.30 ID:eiUA+ggh0
>>7
失敗どころか環境負荷の責任取らされる可能性まで出てきた

8 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:12:34.36 ID:yCCQepHc0
あのださすぎるデザインから変えないと

9 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:13:52.79 ID:W013RGgT0
EVの時代は絶対にこない。

10 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:14:53.46 ID:l6DgIBSL0
中華EVに負けたんだろ

11 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:16:16.98 ID:DcKvr/DG0
こんなゴミ車を大量生産してどれだけのレアアースが失われたことか…

28 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:39:59.90 ID:4gP5UqOX0
>>11
そこやな
トヨタ潰しの為に
意味不明の無理やりEV需要作ってな

中国なんてヤバいくらいレアアース消費したやろな

12 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:19:09.32 ID:Z8klvT7q0
時代はらくだ騎乗だからな
車とか古い

14 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:20:49.91 ID:KsGpTLqP0
テスラ買って優越感に浸りまくってた人らかわいそう

15 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:24:33.41 ID:yO8iH8Ai0
一度の寒波で評判ガタ落ち

16 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:25:03.63 ID:a+ssgaeZ0
なにかいいところあるのこれ?

67 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 03:04:28.65 ID:gFHsGL1U0
>>16
走行時CO2排出ゼロで情弱を騙せる

93 警備員[Lv.13][苗]:0.00009433 :2024/04/16(火) 05:04:45.42 ID:mG3VC03F0
>>67
買った人悲惨だな
充電にとんでもない時間かかる
オマケに電気代ガソリンと変わらない
タイヤの減りは倍になってタイヤ維持費倍かかる
バッテリー交換しよう物なら何百万オーダー

22 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:32:23.64 ID:OYMEHhDD0
時代はやっぱりハイプリッド

24 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:35:11.45 ID:KoFrfDZy0
日本に売りつけるチャンス

32 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:46:52.66 ID:KMI0cfXO0
倒産寸前かw

36 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 01:48:59.99 ID:KMI0cfXO0
はよ潰れろ\(^o^)/

37 警備員[Lv.33(前29)][苗]:0.00536921 :2024/04/16(火) 01:50:35.15 ID:KMI0cfXO0
トヨタ爆売れ\(^o^)/

42 警備員[Lv.7][新][苗] :2024/04/16(火) 02:10:58.64 ID:qsMCykr90
リサイクルできないゴミを量産して世界にばら撒いただけ

45 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 02:15:49.72 ID:yd3HxBeb0
なんだかんだガソリンとか石油ってすげーよな
めっちゃ便利やん

48 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 02:21:07.38 ID:AEBP1HGl0
価格競争ではBYDに勝てないので高級路線で行くしかないのだ、もうこんなに従業員はいらん

73 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 03:19:40.83 ID:fPkhWQ2Q0
てかEV厨息してる?

74 警備員[Lv.1][新][苗] :2024/04/16(火) 03:26:15.70 ID:CvYbot3o0
>>73
BYDの長澤まさみスレで元気いっぱいだろ。

75 警備員[Lv.5(前12)][苗] :2024/04/16(火) 03:27:40.88 ID:sUMBK0wk0
販売店を持たず
メンテは法外な値段

そんなカスタマーサービス皆無な会社でコスト削減て
もう製品の質を落とすしか無いやん

76 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 03:29:12.35 ID:KXK0QYTw0
10%程度の人員削減で済むのか
まだ力が残っていて驚いた

77 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 03:32:35.49 ID:ysXvqDfe0
EVの絶頂期は終わった

79 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 03:33:06.09 ID:QCs45G+K0
性能の割に高値で買ってくれる人がいなくなっただけでこれか

80 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 03:37:23.98 ID:WwkpyKim0
テスラ始まったな

82 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 04:05:44.34 ID:yGdEZhP10
自動運転車に乗せて発進!

85 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 04:28:03.54 ID:pPG17Lh60
大量の産廃残して会社だけSDGなのか

86 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 04:38:49.88 ID:KoFrfDZy0
雇用が不安定過ぎる
バイトかよ

87 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 04:45:21.29 ID:QrGMas7R0
X/Twitter売却か?

88 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 04:46:19.08 ID:hnkr55kQ0
スペースXだけやっとけよ

89 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 04:48:41.66 ID:nVBal+wB0
テスラ株を買ったずんだもんの末路動画


(出典 Youtube)


90 警備員[Lv.12][苗]:0.00009433 :2024/04/16(火) 04:55:00.78 ID:mG3VC03F0
消すラもBYDも強烈な販売台数低下だな
潰れるか

91 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 05:00:05.89 ID:fHILkMTI0
テスラく~ん

92 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 05:00:56.08 ID:fHILkMTI0
ここでイキリ散らかしてたのに…

94 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 05:08:11.17 ID:6rMCSkFd0
挙げ句にテスラ潰れたら
多分どこも整備しないから
終わりそう

95 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 05:10:50.31 ID:DEk62+lE0
テスラくんは航続距離ちょろ
まかしてたから集団訴訟もありそうだからねえ
流石アメリカさんマクダネルダグラスで
すら下手打って消えてしまったし

96 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 05:11:11.30 ID:jqr2C/tV0
しかしどうするんだろうな大量にばら撒いてしまったEVと言う名のゴミの塊
特に他の電気製品と比べて大重量且つ大型のバッテリー処分方法
EV厨曰く再利用先が幾らでもあるとの事だが結局中途半端に劣化した中古品は
二次利用先でも直ぐにお役御免になるのが判明して来てる
廃棄に特別な費用が発生する以上
これから先EVを廃車するのには特別課税すべきだと思うわ

97 警備員[Lv.8][新][苗] :2024/04/16(火) 05:14:22.65 ID:0j749pEJ0
てす

98 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 05:14:58.09 ID:GB3oog9j0
これからはEVじゃなかったのか?日本のメディアはそう言ってたけどな

99 アフターコロナの名無しさん :2024/04/16(火) 05:17:19.54 ID:yGdEZhP10
国内でもテスラ時々見かけるのには笑える