高緯度地域では冬季を中心とした寒候期の長い間、しばしば寒波に見舞われる。高緯度から中緯度へと緯度が低くなるに従い寒波に見舞われる期間は短くなり、寒波の温度も高くなる。だが中緯度地域が稀に強い寒波に見舞われると、その地域の住民が寒波に慣れておらずインフラや家庭の設備なども寒波対策を十分にしていない分、社会的な影響はきくなる。…
37キロバイト (6,349 語) - 2023年11月19日 (日) 06:01
2013年6月14日) シカゴ都市圏 シカゴ市長 シカゴ市消防局 シカゴ市警察 シカゴ新報(The Chicago Shimpo) ミース・ファン・デル・ローエ フランク・ロイド・ライト 至聖三者大聖堂 シカゴ・トリビューン(新聞) シカゴ大学 シカゴ学派 世界バラ会議 ウィキメディア・コモンズには、シカゴに関連するメディアおよびカテゴリがあります。…
56キロバイト (5,361 語) - 2023年11月13日 (月) 12:16
こんな寒い環境では、やはりガソリン車の方が頼りになるのかもしれませんね。電気自動車のバッテリーが寒さに弱いのは本当に問題です。改善してほしいですね。

1 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:27:20.21 0
アメリカのイリノイ州では大寒波の影響を受けて、2024年1月中旬の気温が連日氷点下2桁を記録しています。
アメリカのニュース専門放送局・Foxのイリノイ州局であるFox Chicagoが、寒さのあまりバッテリーの性能が極端に落ちて動かなくなってしまったEV(電気自動車)が後を絶たないと報じられています。

EVの弱点は冬の寒さです。EVに搭載されているリチウムイオンバッテリーは、極端に気温が下がると充電性能が下がり、電力も通常より少なくなってしまいます。
そのため、いざEVに乗ろうとしてもバッテリーの残量がほぼなくなってしまったり、起動すらしなくなってしまったりするケースがあります。

連日マイナス2桁の気温を記録したシカゴの寒さで、EVのバッテリーが完全に上がってしまう事例が大量に発生しています。
また、EVのバッテリーだけではなく、充電ステーション自体も機能しなくなっている模様で、シカゴ市内にあるスーパーチャージャーのほとんどが使用不可能の状態になっているとのこと。
https://gigazine.net/news/20240117-frozen-dead-tesla/




2 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:28:25.61 0
内燃機関で温めればいいじゃない

3 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:29:18.48 0
あーそのせいか
俺のEVも

4 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:29:33.94 0
携帯原子力発電で

5 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:30:02.43 0
寒いとこは駄目だし化石燃料車の電気作るのにより一層エネルギー使うから全然エコじゃないし

6 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:30:21.12 0
知ってた

7 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:30:40.14 0
暑いときも機能してなかったやろ

8 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:30:41.40 0
充電施設が使えないのは問題がまた別だろ

9 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:31:06.13 0
アメリカなんか政権変わればガソリン車作れ作れ言いそうだけどな

10 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:31:23.45 0
アメリカって世界一バカの国だね
この国滅ぼせば地球も少しはマシになるのに

11 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:31:25.63 0
そもそも耐用年数短くて廃棄増えるし
バッテリー生産にエネルギーかかるから全然エコじゃないよな
カスがよ!!

12 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:32:01.04 0
ポータルガソリン発電機必携
意味ねえよなあ

13 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:32:31.90 0
イーロンは儲かってるから問題ない

14 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:32:44.74 0
結局利権の奪い合いに庶民は巻き込まれているだけ
何が本当に正しいかを見極める目を養わなきゃ一生振り回され続けるだけの人生

15 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:33:02.19 0
アメリカはガソリン車回帰しててテスラの株が暴落してる
世界最大のレンタカー会社もEVやめてガソリン車に戻すらしい

16 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:33:16.74 0
電気自動車って売れないから恐ろしいほど在庫抱えて駐車スペース足りないんだってな

17 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:33:17.14 0
猛暑の影響 電気自動車の充電器 長時間停止 山梨 道志村

EVにとって猛暑は大きなリスク?? 今後EV火事が増えると予想されるワケ

18 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:34:32.38 0
結局ガソリン車ではトヨタに勝てないから電気自動車にしよう!だろ?
もっと違う努力しようよ

31 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:41:01.56 0
>>18
実態はそうだろうな

19 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:35:03.12 0
EVなんか温帯でしか走らん

20 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:35:36.50 0
バッテリーのリサイクルがまともにできないって聞いたぞ

21 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:35:37.47 0
バカを騙して儲けるシステム
それが資本主義

22 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:37:05.98 0
ガソリン発電機をトランクに積めば解決

23 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:37:39.39 0
都市部はEVその他はPHVでいいのにな

24 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:37:42.58 0
水素エンジンならわかるけどEVとか全くエコじゃない

25 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:37:53.82 0
結局充電時間問題を解决できないと完全EVシフトは無理よ
EV車とガソリン車を比較した時に充電時間で人生のどれだけの時間を無駄にするのかって話

26 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:39:03.11 0
うちのいっこ前の電気シェーバーも冬はしばらくあたためないと充電してあっても動かなかったわ
いまのはまだ新しいから大丈夫

27 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:39:29.72 0
早く小型原子炉を一般販売しろよ

28 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:39:39.90 0
テスラ乗りのアメリカ人がHONDAの発電機をトランクに乗せてるのは笑った
EVに乗る意味がない

29 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:39:48.56 0
温帯つってもどこまで耐えるんだろ
日本なら四国とかなら問題なく使えるの

45 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:53:46.17 0
>>29
津波で漏電

30 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:40:51.86 0
バッテリーエコじゃないよねえ

32 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:41:15.86 0
EV売れると発電機も売れるから一石二鳥

33 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:42:01.92 0
米ハーツ、テスラ含むEV2万台を売却 ガソリン車に回帰
https://news.yahoo.co.jp/articles/fbe3208f9430907a56ae0f1e7595678d068fd5fc

[11日 ロイター] - 米レンタカー大手ハーツ・グローバル・ホールディングスは11日、電気自動車(EV)約2万台を売却し、ガソリン車に回帰すると発表した。EVの衝突や損傷に関する費用が高額になっているためという。

これを受け、米電気自動車(EV)大手テスラの株式は3%超下落した。

ハーツは2023年第4・四半期に、EV売却計画を受けた減価償却費として約2億4500万ドルを計上する予定。

モルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナス氏は、ハーツの動きはEV分野全体への警告であり、EVへの期待が「市場全体で下方修正」される可能性があることを示すと述べた。

34 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:42:34.74 0
原子力自動車開発してくれ

35 fusianasan :2024/01/18(木) 12:44:07.60 0
新しいもの好きが買って一周してしまえばそれで終わりよ
あと数年したらちゃんとした実用的なものがトヨタから発売されて市場を根こそぎかっさらう
NISAでトヨタ株買っとけ

36 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:44:16.00 0
中国では廃車の電気自動車が並べられてる画像が出回ったことがあったな

37 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:46:10.14 0
テスラ終わりの始まり

38 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:46:40.36 0
いくらEVが静かでも発電機がうるさかったらいってこいだな

39 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:47:11.57 0
℃か°Fかどっちだよと思ったが
これだけ低いと大体同じか

40 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:47:17.15 0
トヨタ株上がるかね

41 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:47:32.85 0
ディーゼルの偽装で欧州が組んで言い出すことは
怪しいってもう分かっただろ

42 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:48:31.96 0
だからEVは温暖な離島居住者以外買ったらダメだとあれほど言ったのに

43 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:51:53.97 0
暑すぎても駄目なん?

46 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:53:56.41 0
>>43
ダメ
充放電の性能、バッテリー自体が大きく劣化する

44 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:53:38.22 0
結局ハイブリット

47 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:54:21.94 0
こういう異常気象が起こってるからEVなんやろ

48 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:54:33.67 0
軽自動車で良いんだよ

49 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:54:34.12 0
腹黒い欧州人が粗悪の根源でしょあいつらアジア人差別酷いし

50 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:55:09.46 0
異常気象に弱いことがわかったEV

61 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:01:48.63 0
>>50
これで強い乗り物なんてもんはこの世に存在しない


(出典 Youtube)

?si=saaHIQTSXNi5BNBA

51 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:56:13.92 0
そんなアッツアツにする必要もないんでしょ
5℃以上で問題ないならバッテリー温めながらなんとかなる仕組みできないもんかね

52 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:56:19.95 0
EVダメ
いまさらガソリン車微妙

間にいるハイブリッド爆売れwwwwwwwwwwwwwwwwww

53 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:57:03.04 0
EVからハイブリッドへの移行が進むな

54 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:58:16.04 0
最後にTOYOTAの燃料電池が勝つというシナリオ

56 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:59:05.30 0
>>54
燃料電池は商用車だけだな

57 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:00:01.43 0
>>54
絶対にそれはない
燃料電池のがはるかにダメ…ってもう常識やから

55 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 12:59:00.43 0
そもそもテスラは値下げが止められず利益率悪化する一方なんだよな

66 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:05:45.16 0
>>55
価格競争で中国車に適う訳ないんだよな
どっちもゴミだけど

58 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:00:04.94 0
トヨタは水素推し進めてたんだろ?
それも失敗に終わった?

59 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:01:24.28 0
>>58
水素はバス、トラックのような商用車でやるよ
バッテリーは重いし、充電時間もったいないから商用車に向いてない

60 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:01:29.07 0
電池なんて5~35℃の気温で使えなんてレベルのもので

62 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:01:57.85 0
電気自動車はダメだな

63 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:04:20.70 0
馬にEV車を引かせればいいじゃない

64 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:04:35.39 0
アメリカでEV1.0は終わったよ
全固体電池によるEV2.0でどうなるかって話

65 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:05:44.47 0
そして欧州人はEVにエンジン発電機を連結しながら走ることを思いつく

67 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:06:05.80 0
チャイナみたいにEV以外ナンバー出さないぐらい強硬にやらんと

72 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:09:12.25 0
>>67
いつまでそんなデマ流してんの?

79 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:12:00.96 0
>>72
本当だよ

中国大都市で進むEV化-ガソリン車ナンバー、2年待っても取得困難
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-05-23/P960226KLVR501

83 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:14:57.77 0
>>79
普通に売ってるやん
今もかなり新型出てくるし

68 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:07:03.45 0
チャイナカーは環境汚染し放題、欠陥隠蔽し放題だからどうしても安くなる

69 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:07:39.16 0
>>68
日本でも大量に走らせよう

70 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:07:52.56 0
@
BYDの闇について書き残す。
まずBYDは、国有企業ではない民間企業であるものの、「公権力」によって守られていることを知らなければならない
具体的に言うと、中国国内におけるBYDに関するネガティブな情報や書き込みは、国家安全部をはじめとする公権力の介入により直ちに検閲される。この待遇を有するのはファーウェイぐらい。
なのでBYDの炎上事故など、GFWの外でしか公にならなく、エコーチャンバーにいる国民が真実に触れることはほぼない。また愛国アヘンの過量摂取により、「BYDで焼け*のは誉」と発言する愛国者が後を絶えない。
一方テスラの小さな事故でも全メディアがトップニュースのごとく取り上げ、さもBYDこそ国産こそ先進かつ安全と洗脳を畳み掛ける。
以上が予備情報、以下BYD炎上の多さの理由を並べる
BYDがどれぐらい燃えやすいかというと、ディーラーの店舗の火事が目立つぐらいなのだ。それに加え、BYD未亡人というセンセーショナルな単語すらある。でもほぼ握りつぶしされたので伝わらない
BYDは国から多額の補助金を貰っていることは周知の事実であるため省くが、それでもなぜBYDがトップシェアになれるかというと、部品の国産化によるコストダウンに徹しているのと、環境に無視した生産を公権力が握りつぶしるからだ
その部品の国産化について再三申し上げるが、中国製品のカタログスペックは40%程度のサバ読みがある。つまりカタログスペックでは日本産欧米産と同レベルでも実物の性能、特に個体差は大きく劣ることは想像に難しくはない。特に電動化の要であるパワー半導体の国産品使用は致命的である
ひとつ注意しなければならないのは、BYDのバッテリー技術は確かなものだ。元々バッテリーメーカーだもの。LFPバッテリーの品質不良で燃えやすいのではない。品質の悪いパワー半導体の採用が悪さをしてるのだ
特にEAGTOP社製のはかなり危ない。この会社、工場はわしの勤め先の隣なので、生産体制や管理体制について熟知してる。カタログスペックサバ読みの名人だ。BYDが誇る国産パワー半導体はほぼ同社製であり、だからこそ問題はパワー半導体だと断言できるのはわしぐらいであろう。
前述のようにわしはメーカーに勤務しており、調達も設計も経験を有し、中国製品を実際に検証したことがある現地人なので、中国のパワーデバイスの品質に関してはそれなりのノウハウがあるつもりだ。カタログスペックだけ見てそれはありえないというクレームは受け付けないことを言っておく。
炎上とは関係がないが、BYDの関連工場の周辺で体調不良者が大量に出ても政府が問題ないとしたことも記しておく
https://twitter.com/ING_gurimore/status/1747450544392974377?t=Xn_eF7aqWQ4lB0fjIN4J_w&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins

75 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:10:51.93 0
>>70
ダイハツが潰れへん日本で言われましても😥

82 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:14:04.62 0
>>75
あれは国の検査がアホくさいから手を抜いてただけね
メーカー独自の安全基準をクリアしてたら基本的に大丈夫

80 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:12:19.11 0
>>70
ヒョエー

99 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:22:48.23 0
>>70
あーあ
所詮独裁国家ね

71 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:08:56.80 0
5~35℃の地域なんてもう日本にはないか

73 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:10:12.99 0
日本製だと設定上は何℃の範囲内なら大丈夫なの?

76 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:11:21.98 0
>>73
何℃とは?

74 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:10:51.41 0
ハイブリッドは冬に燃費が悪化するしな

77 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:11:55.86 0
自分で熱と電気作って動力になるエンジン誰が捨てようとか思いついたんだろな

78 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:11:56.73 0
西武バスが燃料電池のバス走らせてるな
立川らへんで1回乗ったことあるわ
EVも燃料電池もインフラの関係で毎日同じエリア走るクルマじゃないと無理がある

81 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:12:57.02 0
>>78
都営バスが大量導入してて23区内はガンガン走ってる

84 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:15:19.78 0
毎日営業所から出発してまた営業所に戻ってくる宅配のクルマとか初期コストを無視するならEVの方が良さそう

85 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:15:31.17 0
つーか6年前のかよ😥

86 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:15:57.53 0
北海道とか酷寒の地で電気自動車乗るヤツアホだろ

92 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:19:36.13 0
>>86
北極圏で乗ってるアホさん


(出典 Youtube)

?si=4WCrCPzLNIUwKYLK

87 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:16:38.64 0
「世界はそう決めたのだ」の末路

88 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:16:55.68 0
ポルシェのEVもカリフォルニアで乗るなら大丈夫

89 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:17:34.79 0
今年も国道8号線でやってほしいが地震の影響でそうはならないのか?

90 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:18:09.76 0
そもそも中国で販売数三位のトヨタは
PHEVないからBYDとSAICの中国製EVだけしか売れないって事?

91 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:18:13.68 0
スタジオに出演した中国人ジャーナリストの周来友氏は、中国で、電気自動車を充電するのに6時間もかかることや、資産価値の低下、さらにEVメーカーの乱立などの問題点を挙げた。一方、早稲田大学非常勤講師でタレントの段文凝氏は、「ガソリン車のナンバーは買えない。抽選で当たらないともらえないので、何年間も待っている人もいる」と指摘した上で、「地方ではガソリン車のナンバーを200万円で買うこともある」と中国国内の仰天事情を解説した。
https://news.tv-aichi.co.jp/single.php?id=3673

94 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:20:18.90 0
>>91
くそデマで草

96 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:21:21.09 0
>>94
デマという根拠は?
チャイナは地方によってかなり事情が違うのに

93 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:19:42.02 0
補助金もらえてガソリン税が無い
道路の整備はガソリン税なのに

95 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:20:34.82 0
バッテリセルの電解液とかテスト用にちょろと扱うだけでも防毒マスクにゴーグル必須なのに環境に優しいとか言われてもなー

97 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:21:47.92 0
暖房入れるだけでグイグイ残量減る

98 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:22:07.71 0
日本人「知ってた」

100 名無し募集中。。。 :2024/01/18(木) 13:23:12.57 0
寒い時の充電効率上げるためにヒーターでバッテリ暖めるアホさ加減はギャグっぽくてけっこう好き